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燃油加热器结构形式

燃油加热器有直接加热和间接加热两种方式。
间接式燃油加热器的干燥空气与燃烧气体不混合,各走各自的通道。如图所示,烟气一般走管内,而干燥空气则走管外,先经过对流加热区,然后进入辐射加热区,使温度升至烘干所需的温度后被引入干燥塔内。
间接式燃油加热器的主体一般用耐热钢制作,加热端设计成可拆卸方式,以便清洗,同时考虑受热端膨胀问题,管子一端应能自由伸缩。干燥用气体离开加热器的温度一般为180-320℃,最高至400℃.气体通过加热器的压力损失约在1500-2000Pa.

直接式燃油加热器如图所示,它由两部分组成,一是燃烧室,二是混合室。由于气体燃烧的温度很高,通常可在达800-1000℃,所以燃烧室用耐火砖作衬里,新鲜空气则从环形通道进入,并与燃烧气体在混合室充分混合后,被送入烘干室内。
直接式燃油加热器的干燥气体的温度范围为200-600℃,热效率可达95%-98%,气体通过加热器的压力损失为250-500Pa。燃油加热器所采用的喷嘴类型很多,选用时可参考相关资料。

燃油加热器的使用范围

选用燃油加热器时,关键是要确定系统所需要的热负荷及燃油消耗量。至于是选用间接加热,还是选用直接加热,则主要取决于被烘干物料的品质要求及经济指标。
一般来说,间接式燃油加热器结构复杂,设备投资大,但空气干净,未被烟气污染;而直接式燃油加热器结构则相对简单,设备投资小,但由于烟气直接用于烘干,可能对产品产生污染,影响产品的品质。如果使用硫分低的燃料时,烟气也很干净,在这种情况下,可用烟气-空气混合气烘干白炭黑、二氧化钛等物料,其颜色也不会被污染。

燃油加热器设计选用方法

间接式燃油加热器的热负荷公式(Q)确定:
Q=LaCp(t1-t0)/η
式中:La--干燥气体的质量流率,kg/h;
Cp--气体的比热容,KJ/(kg.℃);
t1--出加热器的气体温度,℃;
t0--环境温度,℃;
η--加热器的热效率,%.

燃油消耗量公式G(kg/h)公式:G=Q/q1
式中 q1--燃油的热值,KJ/kg.
对于直接式燃油加热器,烟气的体积在工程计算中一般可以忽略,所以仍然可以使用上式。

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